第五层次碰撞救援安全脱离
在事故无法避免时，能确保性命安全的就只有被动安全装备了。而重中之重就是坚固的乘员舱，更小的形变就意味着更大的安全。
高刚性笼式车身，高强度吸能式设计，全面提升被动安全。A，B柱等关键部位大量应用高强度硼钢材质（硬度约为普通钢材的5倍）极大提高整车钢性。前后撞击缓冲区，将撞击力平均分散到车身、车顶横向加强梁，A柱间防撞加强梁，车头前纵梁双重钢材设计，及车顶部加强梁设计，在意外发生时抵消侧向撞击力，并可以在车辆发生翻滚的时候减少车舱的形变。
位于四个侧门中的交叉式钢梁，则可增加侧向撞击发生时的受力强度，防止车门内陷伤及乘员。一体成型式车门，内置高强度硼钢钢梁，在A、B、C柱于车体的连接处均采用加强多层钢板设计，确保车辆遭受撞击时，车体结构保持原状且四个车门都能顺利开启。
下沉式发动机及副车架，车辆遭受正面剧烈碰撞时，发动机将会下沉，不会冲入驾驶舱，确保驾乘人员的安全。隐藏于发动机舱内防火墙前的高强度横梁，在车辆受到正面撞击时可有效防止发动机及其组件穿入座舱造成人员伤害。
防爆油箱+自动断油装置，在撞击发生后，即瞬间自动切断油路，降低油箱被击破燃油外泄的风险，从而为解救车内乘客提供更多安全保障。
安全总结
空间宽大的MPV向来是家庭第二辆车的首选车型，在欧洲人们时常称这类MPV为“妈妈车”，而在主被动安全性上，S-Max却是第一个获得优异成绩的选手。与其说这样的成绩来源于配置，不如仔细想想号称SAV的S-Max所聚集的全新概念。正是因为他拥有类似轿车的底盘和强调运动性的悬挂，才有了必须与之相配的高刚性车身结构，以及能进一步提高驾驶极限能力的丰富电子辅助系统。所以，能难倒很多优秀MPV的驼鹿测试，在S-Max看来根本不是问题，它需要做的只是在碰撞安全上稍加优化，即可获得不错的乘员保护能力。也许只有这种在设计理念上的进步，才是促使汽车安全性能提高的长远之计。
9月29日晚，被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市，零售价46.59万元起至59.99万元起，享受置换权益后限时售45.59万元起。
作者：智电出行
322025-09-30
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化，认为增程技术是过渡方案，别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象，别克手里的牌首先就得硬，亮的第一张就很惊艳，至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白，一口气抛出五大卖点：性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
作者：智电出行
302025-09-28
9月27日，五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万，新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组，续航里程分别为325和430km。
9月27日，北京越野宣布BJ30旅行家正式上市，官方指导价9.99万元起，旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版，二、三排均支持放倒。此外，BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸（老款14.6英寸）。
作者：网上车市
182025-09-27
OCTA是卫士的极致形态，霸气宽体设计使车身加宽68毫米，加高28毫米。它是一款既能上赛道，又能去极端越野的终极座驾，2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。
作者：网上车市
272025-09-26
作者：刘征 
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